# Masz kierowców i własną flotę? Przejmiemy część lub całość obsługi. Niezależnie od tego, czy transport jest Twoim głównym biznesem, czy tylko narzędziem do realizacji sprzedaży i usług — obowiązki związane z czasem pracy kierowców mogą dotyczyć Twojej firmy. Przejmujemy uzgodniony zakres obsługi, pilnujemy terminów i przygotowujemy dokumentację potrzebną do prawidłowego rozliczenia oraz obsługi kontroli. Ty skupiasz się na swoim biznesie. - Dedykowany opiekun i stała miesięczna stawka za kierowcę - Monitorowanie zgodności z przepisami czasu pracy i wymaganiami ITD/PIP - Wsparcie przy kontroli w cenie każdego modelu [Zapytaj o wycenę](/kontakt/?temat=wspolpraca) [Sprawdź, czy to Twój przypadek](#dla-kogo) ## Trzy sytuacje, jeden model obsługi. Przewoźnik, firma z własnym taborem i flota usługowa różnią się biznesem — ale korzystają z tego samego procesu obsługi. Zakres obowiązków zależy od rodzaju przewozu, pojazdu i organizacji pracy, więc zaczynamy od sprawdzenia, co dotyczy właśnie Ciebie. ### Transport jest Twoim biznesem Obsługujemy zakres wynikający z ustawy o czasie pracy kierowców i Pakietu Mobilności — po analizie rodzaju przewozu i pojazdów. Od 1 lipca 2026 część tych obowiązków obejmuje również pojazdy i zespoły pojazdów powyżej 2,5 t wykonujące międzynarodowy przewóz rzeczy lub kabotaż. Obsługujemy cały obszar, który odróżnia rozliczenie transportowe od zwykłych kadr: wyrównania do płac sektorowych w krajach UE, zgłoszenia delegowania w systemie IMI i wnioski A1 do ZUS. Zajmujemy się też kabotażem i cross-trade oraz analizą naruszeń z wyceną potencjalnych kar. **Typowe sytuacje, z którymi się do nas zgłaszasz:** rozwój floty, wejście w trasy zagraniczne, zmiana dotychczasowego dostawcy, porządek po kontroli. [Zapytaj o wycenę →](/kontakt/?temat=wspolpraca) ### Transport to narzędzie, nie Twój główny biznes Masz własne samochody i ludzi, którzy jeżdżą z towarem, między oddziałami albo do klientów. Nie prowadzisz firmy transportowej — ale obowiązki związane z czasem pracy kierowców mogą dotyczyć również Ciebie. Zakres zależy od rodzaju przewozu, pojazdu i organizacji pracy. Część takich firm dowiaduje się o tych obowiązkach dopiero przy kontroli. Zależnie od pojazdów i sposobu przewozu obowiązki mogą obejmować ewidencję, odczyty kart kierowców i rozliczenia czasu pracy — sprawdzimy, co dokładnie dotyczy Twojej firmy. [Umów bezpłatną weryfikację →](/kontakt/?temat=weryfikacja) ### Kierowcy jako część Twoich usług Technicy jeżdżący do klientów w Polsce i UE, ekipy montażowe, serwis terenowy. Formalnie nie jesteś przewoźnikiem — ale Twoi ludzie za kółkiem mogą podlegać tym samym obowiązkom. Przy wyjazdach zagranicznych mogą dochodzić dodatkowe obowiązki — w zależności od rodzaju przewozu i organizacji pracy. To szczególny przypadek własnej floty: obowiązki bywają podobne, a łatwo je przeoczyć. Zaczynamy od sprawdzenia, co dokładnie dotyczy Twoich ekip. ## Ty wybierasz sposób współpracy, my dostosowujemy obsługę. Od pełnego przejęcia po obsługę wybranych procesów — zawsze z dedykowanym opiekunem i pełnym wsparciem przy kontroli. ### Pełne przejęcie obsługi Przejmujemy całość: odczyty tachografów, ewidencję czasu pracy, delegacje, analizę naruszeń, przygotowanie dokumentacji na kontrolę ITD/PIP. Jeden proces zamiast kilku osobnych etapów — pilnujemy terminów, kompletności danych i kolejnych kroków. ### Obsługa wybiórcza Zleć nam tylko wybrane obszary — np. same odczyty, samą ewidencję albo samą analizę naruszeń. Resztę prowadzisz samodzielnie lub z innym partnerem. Zakres ustalamy na starcie współpracy. ### Porządek po chaosie Dokumentacja w nieładzie, brakujące ewidencje, pliki DDD po poprzednim dostawcy lub po kontroli? Zaczynamy od audytu i uporządkowania zaległości — kończymy na stałej obsłudze, która pilnuje procesu na bieżąco. **Wsparcie przy kontroli ITD/PIP** — natychmiastowe wsparcie dokumentacyjne wliczone w cenę każdego modelu. Szczegóły poszczególnych etapów obsługi: [odczyty tachografów](/odczyty/) → [ewidencja czasu pracy](/ewidencja/) → [rozliczanie czasu pracy](/rozliczenia/). ## Kiedy współpraca ma największy sens? Rozpoznaj swój scenariusz — każdy z nich to punkt wejścia do modelu dopasowanego do Twojej sytuacji. ### Firma rozwija flotę Obecny model rozliczeń przestaje działać przy większej liczbie kierowców lub nowych trasach zagranicznych. ### Księgowość nie chce zajmować się rozliczeniami kierowców Dział kadr lub biuro rachunkowe obsługuje firmę, ale unika rozliczeń kierowców z powodu braku specjalistycznej wiedzy. ### Po kontroli ITD lub PIP Kara była. Teraz szukasz porządku — audytu zaległej dokumentacji i procesu, który ogranicza ryzyko kolejnych naruszeń. ### Działalność w kilku krajach UE Pakiet Mobilności, płace sektorowe, cross-trade — to wymaga specjalistycznej wiedzy. ### Chaos po poprzednim dostawcy Brakujące pliki DDD, nierozliczone nadgodziny. Przejmujemy trudne przypadki i przywracamy porządek. ### Kierowcy wyjazdowi i floty usługowe Ekipy montażowe, serwis — firmy nieświadome, że mogą podlegać tym samym obowiązkom co kierowcy zawodowi. ## Wdrożenie — pięć etapów bez przestojów. Proceduralne wdrożenie, które eliminuje ryzyko chaosu przy przejęciu obsługi. Przy zmianie dotychczasowego dostawcy, w typowych przypadkach onboarding uruchamiamy w ciągu 72 godzin od przekazania kompletu danych. ### Rozmowa i zakres Poznajemy strukturę Twojej floty, obecny proces rozliczeń i historię kontroli. Wspólnie ustalamy zakres. ### Import historii Bezpiecznie importujemy dotychczasową historię plików DDD — z zachowaniem ciągłości danych i bez przestoju operacyjnego. ### Audyt zaległości Analizujemy zaległą dokumentację, identyfikujemy ryzyka i błędy. Od uruchomienia prowadzimy bieżące dane w uzgodnionym zakresie. ### Uruchomienie stałej obsługi Twoja firma przechodzi na stałą obsługę w uzgodnionym zakresie. Pierwsze raporty miesięczne dostarczamy do 10. dnia następnego miesiąca, przy komplecie danych przekazanym w terminie. ### Monitoring i wsparcie Monitorujemy terminy odczytów i śledzimy zmiany przepisów. W razie kontroli ITD/PIP — natychmiastowe wsparcie w cenie. ## Najczęstsze pytania firm z flotą **Czy mogę zlecić tylko ewidencję, bez odczytów tachografów?** Tak — pracujemy w modelu modułowym. Możesz zlecić samą ewidencję, samą analizę naruszeń albo cały pakiet. Zakres ustalamy na starcie współpracy. **Czy mogę zmienić obecnego dostawcę bez utraty danych i historii?** Tak — to jedna z najczęstszych sytuacji, z jakimi trafiają do nas nowe firmy. Przejmujemy historię plików DDD, dane kierowców i całą dotychczasową dokumentację. W typowych przypadkach onboarding uruchamiamy w ciągu 72 godzin od przekazania kompletu danych, z zachowaniem ciągłości i bez przestoju operacyjnego. **Kto odpowiada, gdy ITD lub PIP wyśle wezwanie?** Wsparcie dokumentacyjne przy kontroli ITD i PIP jest wliczone w cenę każdego modelu. Przygotowujemy dokumentację i wspieramy Cię przy odpowiedzi na wezwanie — bez dodatkowych opłat. Zlecenie obsługi nie przenosi ustawowej odpowiedzialności pracodawcy; realizujemy uzgodniony zakres i wspieramy Cię merytorycznie. ## Sprawdźmy, jak możemy przejąć obsługę w Twojej firmie. Opowiedz nam o swojej flocie — przygotujemy model dopasowany do Twoich potrzeb. W ramach kwalifikacji bezpłatnie analizujemy ostatni miesiąc rozliczeń. [Umów bezpłatną weryfikację](/kontakt/?temat=weryfikacja) Weryfikacja jest dla firm, które nie są pewne, czy podlegają przepisom. Odpowiadamy w ciągu 1 dnia roboczego — nie dzwonimy bez umówienia.