Odpoczynek na promie i w pociągu
Kierowca towarzyszący pojazdowi na promie lub w pociągu może przerwać odpoczynek najwyżej dwa razy innymi czynnościami trwającymi łącznie nie dłużej niż godzinę - na przykład na wjazd i zjazd. Przy regularnym odpoczynku dobowym i skróconym tygodniowym potrzebna jest kabina sypialna, koja lub kuszetka. Przy regularnym odpoczynku tygodniowym podróż musi być zaplanowana na co najmniej 8 godzin, a kierowca musi mieć kabinę sypialną. Osobne zasady dotyczą dojazdu kierowcy do pojazdu.
Stan prawny na
Podstawa:rozporządzenie (WE) nr 561/2006 - art. 8 ust. 8, art. 9 ust. 1-3
Kiedy można przerwać odpoczynek
Gdy kierowca towarzyszy pojazdowi przewożonemu promem lub pociągiem, w drodze odstępstwa od art. 8 może przerwać odpoczynek najwyżej dwa razy innymi czynnościami, trwającymi łącznie nie dłużej niż godzinę (art. 9 ust. 1). W praktyce chodzi zwykle o wjazd na prom lub do pociągu i zjazd. Reguła obejmuje regularny odpoczynek dobowy, skrócony odpoczynek tygodniowy i - na ostrzejszych warunkach - regularny odpoczynek tygodniowy.
Rodzaje i długości odpoczynku dobowego opisujemy w artykule o odpoczynku dobowym, a ogólne pojęcie „pauzy” porządkujemy w przeglądzie czas prowadzenia, przerwy i odpoczynki.
Warunki zależą od rodzaju odpoczynku
| Odpoczynek | Przerwanie | Warunek | Podstawa |
|---|---|---|---|
| Regularny dobowy | najwyżej 2 razy, łącznie do 1 h | kabina sypialna, koja lub kuszetka | art. 9 ust. 1 |
| Skrócony tygodniowy | najwyżej 2 razy, łącznie do 1 h | kabina sypialna, koja lub kuszetka | art. 9 ust. 1 |
| Regularny tygodniowy | najwyżej 2 razy, łącznie do 1 h | podróż zaplanowana na co najmniej 8 h i kabina sypialna | art. 9 ust. 1 |
Źródło: art. 9 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 561/2006.
Przy regularnym odpoczynku dobowym i skróconym tygodniowym wystarczy dostęp do kabiny sypialnej, koi lub kuszetki. Przy regularnym odpoczynku tygodniowym przerwanie jest dopuszczalne tylko wtedy, gdy podróż promem lub pociągiem jest zaplanowana na co najmniej 8 godzin, a kierowca ma do dyspozycji kabinę sypialną. Skrócony i regularny odpoczynek tygodniowy opisujemy w artykule o odpoczynku tygodniowym.
Przerwanie to nie spędzanie odpoczynku w pojeździe
Art. 9 pozwala na określonych warunkach przerwać odpoczynek podczas przeprawy. Nie uchyla natomiast zakazu z art. 8 ust. 8: regularnego odpoczynku tygodniowego ani odpoczynku tygodniowego trwającego ponad 45 godzin, wykorzystywanego jako rekompensata, nie wolno spędzać w pojeździe.
Dojazd do pojazdu promem lub pociągiem
Czas dojazdu do miejsca, w którym stoi pojazd objęty rozporządzeniem, albo powrotu z tego miejsca nie jest odpoczynkiem ani przerwą, jeśli pojazd nie znajduje się ani w miejscu zamieszkania kierowcy, ani w bazie pracodawcy, w której kierowca zwykle pracuje. Wyjątek: kierowca jest na promie lub w pociągu i ma do dyspozycji kabinę sypialną, koję lub kuszetkę (art. 9 ust. 2). Czas w kuszetce w drodze do ciężarówki może więc być odpoczynkiem, a czas w zwykłym wagonie - nie.
Inaczej jest, gdy kierowca w drodze do takiego pojazdu lub z niego sam prowadzi pojazd nieobjęty rozporządzeniem, na przykład samochód osobowy. Czas tej jazdy jest inną pracą (art. 9 ust. 3). Jak zapisuje się poszczególne czynności, wyjaśniamy w artykule o aktywnościach na tachografie.
Najczęstsze pytania
Ile razy można przerwać odpoczynek na promie?
Najwyżej dwa razy, innymi czynnościami trwającymi łącznie nie dłużej niż godzinę, jeśli kierowca ma do dyspozycji kabinę sypialną, koję lub kuszetkę. Przy regularnym odpoczynku tygodniowym podróż musi być dodatkowo zaplanowana na co najmniej 8 godzin, a warunkiem jest kabina sypialna.
Czy regularny odpoczynek tygodniowy można spędzić na promie?
Tak, jeżeli podróż promem lub pociągiem jest zaplanowana na co najmniej 8 godzin i kierowca ma do dyspozycji kabinę sypialną. Odpoczynek można wtedy przerwać najwyżej dwa razy innymi czynnościami trwającymi łącznie nie dłużej niż godzinę. Zakaz z art. 8 ust. 8 dotyczy spędzania regularnego odpoczynku tygodniowego w pojeździe.
Czy podróż promem do ciężarówki to odpoczynek?
Tylko wtedy, gdy kierowca ma na promie do dyspozycji kabinę sypialną, koję lub kuszetkę. W przeciwnym razie czas dojazdu do pojazdu, który nie stoi przy domu kierowcy ani w bazie pracodawcy, nie jest odpoczynkiem ani przerwą.
Jak traktować dojazd do ciężarówki pojazdem nieobjętym rozporządzeniem?
Jeżeli kierowca sam prowadzi pojazd nieobjęty rozporządzeniem w drodze do pojazdu objętego rozporządzeniem lub z niego, a ten nie znajduje się przy jego domu ani w bazie pracodawcy, czas tej jazdy jest inną pracą.