Baza wiedzy
Praktyczna wiedza o czasie pracy kierowców, tachografach i rozliczeniach. Artykuły, poradniki i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Najważniejsze informacje
Zacznij od tych materiałów - to solidna podstawa.
Ewidencja czasu pracy kierowcy - zasady i obowiązki pracodawcy
Czym jest ewidencja, co obejmuje i jakie obowiązki ma pracodawca - z odesłaniami do szczegółów.
Odczyty tachografu - skąd biorą się dane do rozliczenia
Skąd biorą się dane o czasie pracy kierowcy i co trzeba z nimi zrobić.
Podstawy prawne czasu pracy kierowców
Z jakich przepisów wynika cały system - mapa źródeł prawa.
Wszystkie materiały
Kompletna lista artykułów Bazy Wiedzy RCPK - od ewidencji i czasu pracy po tachografy, wynagrodzenia i przepisy.
Czas pracy kierowców autobusów - zasady i limity
Czas pracy kierowców autobusów: linie do 50 km według ustawy, inne przewozy według rozporządzenia 561/2006, przewozy okazjonalne z odstępstwami z 2024 r.
Czas pracy kierowcy a czas prowadzenia - różnica
Czas pracy kierowcy a czas prowadzenia (jazdy) - czym się różnią, co wlicza się do czasu pracy, dlaczego rozlicza się je osobno i jak trafiają do ewidencji.
Czas pracy kierowcy w nocy - pora nocna i limit 10 h
Czas pracy kierowcy w nocy: pora nocna to 4 godziny między 0:00 a 7:00, a praca w niej ogranicza czas pracy do 10 h między odpoczynkami. Zmiana z 2022 r.
Czas pracy kierowcy w podwójnej obsadzie: tabela
Podwójna obsada (multi-manning): te same limity jazdy dla każdego kierowcy, przerwa w jadącym pojeździe i 9 h odpoczynku w oknie 30 h. Tabela zasad.
Czas prowadzenia, przerwy i odpoczynki kierowcy
Przewodnik po zasadach jazdy, przerw i odpoczynków kierowcy: czym się różnią, co oznacza „pauza” i zestawienie limitów z rozporządzenia 561/2006.
Dyżur kierowcy i dyspozycyjność - czy to czas pracy
Dyżur i dyspozycyjność kierowcy: czy to czas pracy, jak liczy się przerwa i czas drugiego kierowcy, co ustawa mówi o rekompensacie i co rozstrzygnął SN.
Harmonogram czasu pracy kierowcy - kiedy trzeba
Harmonogram (rozkład) czasu pracy kierowcy: przy przewozie rzeczy i okazjonalnym przewozie osób się go nie ustala, w przewozie regularnym jest obowiązkowy.
Odpoczynek tygodniowy kierowcy: 45 h, skrócony 24 h
Odpoczynek tygodniowy (pauza weekendowa) trwa co najmniej 45 h, skrócony co najmniej 24 h. Kiedy go zacząć, jak oddać skrócenie, kabina i powrót do bazy.
Karta kierowcy a tachograf
Co zapisuje karta kierowcy, co pamięć tachografu i dlaczego potrzebne są dwa osobne odczyty.
Plik DDD: co zawiera i czym go otworzyć
Co zawiera pobrany plik z karty i z tachografu, czym różnią się rozszerzenia plików i na co uważać przy programach do ich otwierania.
Czas jazdy kierowcy: ile może jechać - 9, 56 i 90 h
Ile może jechać kierowca: 9 h dziennie (dwa razy w tygodniu 10 h), 56 h w tygodniu i 90 h w dwóch tygodniach. Jak liczyć dzień i tydzień jazdy.
Odpoczynek dobowy kierowcy: 11 h, 9 h i dzielony
Odpoczynek dobowy kierowcy trwa co najmniej 11 h. Można go podzielić na 3 + 9 h albo skrócić do 9 h najwyżej trzy razy między odpoczynkami tygodniowymi.
Odpoczynek kierowcy na promie i w pociągu - art. 9
Przerwanie odpoczynku na promie lub w pociągu: najwyżej 2 razy, łącznie do 1 h. Warunki dla odpoczynku dobowego i tygodniowego oraz dojazd do pojazdu.
Przerwa kierowcy (pauza): 45 minut po 4,5 h jazdy
Po 4,5 h jazdy kierowca musi zrobić co najmniej 45 minut przerwy (pauzy). Można ją podzielić na 15 + 30 minut. Co przerwą nie jest i ile pauzy przy 10 h jazdy.
Wydłużenie czasu jazdy o 1 lub 2 godziny - art. 12
Art. 12: dojazd do miejsca postoju i wydłużenie czasu jazdy o 1 lub 2 godziny na powrót do bazy. Warunki, rekompensata, czego nie zmienia i jak wpisać powód.
Co ile odczytywać kartę kierowcy
Odczyt karty kierowcy co 28 dni: jak pobrać dane z karty, kiedy odczytać ją wcześniej i jaka kara grozi za przekroczenie terminu.
Co ile odczytywać tachograf
Odczyt tachografu co 90 dni: jak pobrać dane, kiedy potrzebna jest karta przedsiębiorstwa i kiedy odczyt trzeba wykonać wcześniej.
Jak długo przechowywać dane z tachografu
Co najmniej 12 miesięcy w oryginalnym formacie - oraz czym różni się to od przechowywania wydruków i ewidencji.
Karta kierowcy: jak wyrobić, koszt i ważność
Wniosek przez Info-Car (PWPW), koszt, status wniosku, przedłużenie ważności i postępowanie po zgubieniu karty.
Karta przedsiębiorstwa: do czego służy i jak ją wyrobić
Blokada tachografu i pobieranie danych kartą firmy, wniosek w Info-Car, koszt, ważność i kilka kart w jednej firmie.
Odczyt karty kierowcy w trasie
Zdalny odczyt przez terminal, czytnik z telefonem albo odczyt w bazie - porównanie sposobów i jak robi to RCPK.
Rodzaje tachografów: analogowy, cyfrowy i inteligentny
Czym różnią się tachografy G1, G2V1 i G2V2, jak rozpoznać urządzenie w pojeździe i które można jeszcze stosować.
Symbole na tachografie: co oznaczają piktogramy
Kierownica, młotki, koperta i łóżko, a także znak zapytania, wykrzyknik, OUT i symbole państw.
Wpis manualny w tachografie
Kiedy potrzebny jest wpis manualny, jak uzupełnić okresy bez karty przy jej włożeniu i czego wpis nie zastąpi.
Wydruk z tachografu: jak czytać i jak opisać
Kiedy wydruk jest obowiązkowy, jak czytać wydruk dzienny, co wpisać na odwrocie przy przekroczeniu czasu jazdy i jak długo go przechowywać.
Tachograf w busie: kogo obowiązuje od 1 lipca 2026 r.
Które busy do 3,5 t muszą mieć tachograf: przewozy międzynarodowe, bus prywatny, bus z przyczepą i jazdy krajowe.
Rozliczanie kierowców - outsourcing czy in-house?
Porównanie obsługi własnej, outsourcingu i modelu hybrydowego - koszty, kompetencje, skalowanie i kryteria wyboru modelu.
Czy firma z własną flotą podlega przepisom o czasie pracy kierowców?
Kiedy przepisy mogą dotyczyć firmy, która nie jest przewoźnikiem - rodzaj przewozu, masa pojazdu, organizacja pracy i najważniejsze wyłączenia.
Błędy w ewidencji czasu pracy kierowcy
Najczęstsze rozbieżności w ewidencji, korekty oraz sytuacje, które trzeba wyjaśnić przed kontrolą dokumentacji.
Nieobecności w ewidencji czasu pracy kierowcy
Urlop, chorobowe i inne nieobecności a ewidencja czasu pracy oraz zgodność dokumentacji z danymi z tachografu.
Obowiązki pracodawcy przy ewidencji czasu pracy
Jak prowadzić ewidencję czasu pracy kierowców, co musi zawierać i jak długo należy przechowywać dokumentację.
Akty wykonawcze dla czasu pracy kierowców
Przepisy wykonawcze dotyczące dokumentowania czasu pracy, zaświadczenia o działalności i technicznych wymagań tachografów.
Delegowanie kierowców - podstawa prawna
Kiedy kierowca podlega zasadom delegowania, które przewozy są objęte lub wyłączone i kiedy potrzebne jest zgłoszenie IMI.
Kodeks pracy kierowcy - ustawa i Kodeks pracy
Co potocznie oznacza „kodeks pracy kierowcy” i jak ustawa o czasie pracy kierowców łączy się z Kodeksem pracy.
Pakiet Mobilności - co zmienił
Najważniejsze zmiany dla transportu drogowego: czas pracy, odpoczynki, kabotaż, delegowanie i tachografy.
Rozporządzenie 165/2014 o tachografach
Tachografy, karty kierowcy, rejestrowanie czasu jazdy oraz wymagania dla tachografów inteligentnych.
Rozporządzenie 561/2006
Unijne zasady czasu prowadzenia, przerw i odpoczynków kierowców oraz zakres stosowania rozporządzenia.
Umowa AETR
Gdzie stosuje się AETR, czym różni się od rozporządzenia 561/2006 i jakie znaczenie ma dla międzynarodowego transportu drogowego.
Ustawa o czasie pracy kierowców
Najważniejszy polski akt dotyczący czasu pracy, ewidencji, dyżuru i obowiązków pracodawcy wobec kierowców.
Podstawa wymiaru składek ZUS kierowcy
Jak ustala się podstawę składek kierowcy pracującego za granicą, czym jest dieta wirtualna i jak rozdzielić ZUS od PIT.
Wynagrodzenia kierowców
Składniki wynagrodzenia kierowcy, praca za granicą, składki, rozliczenia i wynagrodzenie urlopowe.