Rozporządzenie (WE) nr 561/2006

Czego dotyczy rozporządzenie 561/2006

Rozporządzenie stosuje się do przewozu drogowego rzeczy pojazdami, których dopuszczalna masa całkowita łącznie z przyczepą lub naczepą przekracza 3,5 tony, oraz do przewozu osób pojazdami przystosowanymi do przewozu więcej niż dziewięciu osób łącznie z kierowcą. Od 1 lipca 2026 r. obejmuje dodatkowo przewóz rzeczy w międzynarodowych operacjach transportowych lub operacjach kabotażowych pojazdami, których dopuszczalna masa całkowita łącznie z przyczepą lub naczepą przekracza 2,5 tony. Przewiduje też wyłączenia dla określonych rodzajów przewozu (m.in. art. 3 oraz odstępstwa krajowe z art. 13).

Co reguluje - i gdzie znaleźć szczegóły

Rozporządzenie porządkuje cały rytm pracy kierowcy za kierownicą. Limity czasu prowadzenia - 9 godzin dziennie (do 10 godzin dwa razy w tygodniu), 56 godzin tygodniowo i 90 godzin w dwóch kolejnych tygodniach - wyznacza art. 6; rozpisujemy je w materiale Limity jazdy. Przerwę w prowadzeniu (co najmniej 45 minut po 4,5 godziny prowadzenia) reguluje art. 7 - szczegóły w materiale Przerwa w prowadzeniu. Odpoczynek dobowy i tygodniowy wynika z art. 8 - opisujemy go w materiałach Odpoczynek dobowy i Odpoczynek tygodniowy.

Rozporządzenie reguluje też sytuacje szczególne: pracę w podwójnej obsadzie (załoga kilkuosobowa, art. 8 ust. 5), odpoczynek na promie i w pociągu (art. 9) oraz odstępstwa w wyjątkowych okolicznościach (art. 12).

Rozporządzenie 561/2006 a inne akty

Rozporządzenie nie działa w oderwaniu od innych źródeł. Rejestrowanie czasu prowadzenia reguluje osobne rozporządzenie (UE) nr 165/2014 (tachografy i karty). Poza obszarem stosowania prawa UE - w określonych przewozach międzynarodowych do, z lub przez państwa spoza UE - odpowiada mu umowa AETR. Zmiany do rozporządzenia wprowadził Pakiet Mobilności (rozporządzenie (UE) 2020/1054), a elastyczność dla okazjonalnego przewozu osób - rozporządzenie (UE) 2024/1258. Na gruncie krajowym rozporządzenie uzupełnia ustawa o czasie pracy kierowców. Wszystkie te źródła zbiera hub Podstawy prawne.

Podstawa prawna

Tekst rozporządzenia (WE) nr 561/2006 obowiązuje w brzmieniu uwzględniającym zmiany Pakietu Mobilności (rozporządzenie (UE) 2020/1054) oraz rozporządzenia (UE) 2024/1258. Ta strona jest przeglądem aktu i nie zastępuje jego tekstu - konkretne wartości, warunki i wyjątki, wraz ze stanem prawnym na dany dzień, podajemy w materiałach szczegółowych, do których linkujemy wyżej.