Czas prowadzenia, przerwy i odpoczynki kierowcy
To serce reguł, według których pracuje kierowca za kierownicą i poza nim: ile może jechać, kiedy musi zrobić przerwę i jak długo odpoczywa. Tu spotyka się najwięcej codziennych pytań - i tu najłatwiej o kosztowny błąd.
Ten przewodnik rozróżnia trzy podstawowe pojęcia i pokazuje, jak układają się w dobę i tydzień kierowcy. Konkretne wartości - ile godzin, jakie wyjątki - znajdziesz w materiałach szczegółowych, każdy ze stanem prawnym na konkretny dzień.
Czas prowadzenia, przerwa, odpoczynek - trzy różne rzeczy
Najczęstsze pomyłki biorą się z mylenia tych trzech pojęć. Każde znaczy co innego, każde inaczej wpływa na rozliczenie i inaczej patrzy na nie inspektor.
Czas prowadzenia
Czas, w którym kierowca prowadzi pojazd. Podlega limitom dziennym, tygodniowym i dwutygodniowym.
Zobacz limity jazdy →Przerwa
Obowiązkowy okres wyłącznie na regenerację - kierowca nie prowadzi i nie wykonuje innej pracy. To jeszcze nie jest odpoczynek.
Zobacz przerwy →Odpoczynek
Okres, w którym kierowca może swobodnie dysponować swoim czasem - dobowy i tygodniowy. To on domyka dzień i tydzień kierowcy.
Zobacz odpoczynki →Doba i tydzień kierowcy
Jazda nie może trwać w nieskończoność - przerywają ją obowiązkowe przerwy, a dzień domyka odpoczynek dobowy. W tygodniowym rytmie dochodzi odpoczynek tygodniowy, który również ma własne zasady i możliwość skrócenia z późniejszą rekompensatą. Całość uzupełniają limity jazdy - dzienne, tygodniowe i dwutygodniowe.
Wszystkie te reguły wynikają wprost z przepisów - przede wszystkim z rozporządzenia (WE) nr 561/2006, a poza zakresem jego stosowania, w określonych przewozach międzynarodowych, z umowy AETR. Ten sub-hub pokazuje, jak się łączą; dokładne wartości i wyjątki opisujemy osobno. Zobacz podstawę prawną →
Rozłóż na czynniki pierwsze
Poniżej pełna lista materiałów szczegółowych. Oznaczenie „tabela" wskazuje strony z konkretnymi wartościami i stanem prawnym na dany dzień.
Odpoczynek dobowy
Regularny i skrócony · tabela
Odpoczynek tygodniowy
Regularny, skrócony, rekompensata · tabela
Przerwa w prowadzeniu
Kiedy i jak długo · tabela
Limity jazdy
Dzienny, tygodniowy, dwutygodniowy · tabela
Załoga kilkuosobowa
Multi-manning · artykuł
Odpoczynek na promie i w pociągu
Warunki i wyjątki · artykuł
Odstępstwa i sytuacje wyjątkowe
Kiedy wolno odstąpić · artykuł
FAQ - czas prowadzenia i odpoczynki
Najczęstsze pytania
Skąd wynikają zasady i co grozi za błąd
Rozliczanie zgodne z tymi zasadami
Prawidłowe zastosowanie tych reguł do konkretnego kierowcy możesz prowadzić samodzielnie albo powierzyć RCPK - razem z ewidencją i rozliczeniem.
Ewidencja czasu pracy kierowców