Karta kierowcy - jak wyrobić, ile kosztuje i jak długo jest ważna
Karta kierowcy to imienna karta chipowa do tachografu cyfrowego, która przypisuje zapis jazdy, pracy i odpoczynku do konkretnej osoby. W Polsce wydaje ją Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych (PWPW): wniosek składa się online lub papierowo przez serwis Info-Car, opłata wynosi 172,20 zł, a karta jest ważna do 5 lat.
Stan prawny na
Podstawa:art. 26, 28, 29 i 36 rozporządzenia (UE) nr 165/2014; art. 2 ust. 1 lit. aa rozporządzenia (WE) nr 561/2006; art. 42, 44, 46 i 47 ustawy z dnia 5 lipca 2018 r. o tachografach; opłata i termin wniosku o przedłużenie - formularz wniosku o kartę kierowcy PWPW (Info-Car), stan na 28 września 2026 r.
Co to jest karta kierowcy i kto musi ją mieć
Karta kierowcy to spersonalizowana karta chipowa przypisana do jednej osoby. W tachografie cyfrowym rejestruje aktywności kierowcy i pozwala powiązać zapis czasu jazdy i pracy z konkretnym kierowcą. Numer karty znajduje się na jej awersie w polu 5b (w polu 5a jest numer prawa jazdy). Jedna osoba może mieć tylko jedną ważną kartę i nie wolno posługiwać się cudzą.
Kartę musi mieć kierowca prowadzący pojazd objęty obowiązkiem stosowania tachografu cyfrowego lub inteligentnego, o ile nie ma zastosowania wyłączenie. Od 1 lipca 2026 r. obowiązek obejmuje też pojazdy powyżej 2,5 t w międzynarodowym przewozie rzeczy i kabotażu. Kogo dokładnie dotyczy ta zmiana, wyjaśniamy w materiale Tachograf w busie, a ogólne zasady - w materiale Czy firma z własną flotą podlega przepisom.
Kartę wydaje się kierowcy z ważnym prawem jazdy, który ma normalne miejsce zamieszkania w Polsce. Kierowca bez normalnego miejsca zamieszkania w państwie UE ani w państwie AETR może w uzasadnionych przypadkach otrzymać czasową, nieodnawialną kartę na maksymalnie 185 dni (art. 26 ust. 4 rozporządzenia (UE) nr 165/2014).
Jak wyrobić kartę kierowcy
Wniosek o kartę kierowcy trafia do PWPW, a obsługuje go serwis Info-Car (info-car.pl). Można go złożyć online albo papierowo - w obu przypadkach warto korzystać wyłącznie z aktualnego formularza pobranego z Info-Car, bo wzory wniosków się zmieniają.
- Wybierz formę wniosku. Wniosek online składa się w Info-Car i podpisuje e-dowodem, profilem zaufanym albo podpisem kwalifikowanym. Wniosek papierowy wysyła się do PWPW.
- Przygotuj dane i załączniki. Potrzebne są dane osobowe i dane prawa jazdy, aktualna fotografia, wzór podpisu, wymagane oświadczenia i potwierdzenie opłaty; przy przedłużeniu lub wymianie - także numer dotychczasowej karty.
- Złóż i opłać wniosek. Wniosek składa kierowca albo - na podstawie upoważnienia - pracodawca w jego imieniu.
- Odbierz kartę. Po pozytywnej weryfikacji wniosku karta przychodzi pocztą na wskazany adres.
Ile kosztuje karta kierowcy
Opłata za kartę kierowcy wynosi 172,20 zł brutto (140 zł netto) i jest taka sama przy pierwszym wydaniu, przedłużeniu i wymianie karty. Jeśli wniosek zostanie odrzucony, PWPW zatrzymuje opłatę za jego rozpatrzenie (21 zł netto, czyli 25,83 zł brutto), a resztę zwraca. Kwotę warto potwierdzić w Info-Car tuż przed wpłatą.
Ile czeka się na kartę i jak sprawdzić status wniosku
Przepisy przewidują wydanie karty w terminie nie dłuższym niż miesiąc od otrzymania kompletnego wniosku; do tego dochodzi czas dostawy pocztą. W praktyce realizacja bywa krótsza, a wniosek papierowy trwa zwykle dłużej niż elektroniczny, bo jego rejestracja w systemie wymaga czasu.
Status karty kierowcy sprawdzisz w Info-Car na dwa sposoby: na koncie użytkownika, jeśli wniosek był składany online, albo bez logowania - w usłudze sprawdzania, czy karta do tachografu jest gotowa, po wybraniu rodzaju karty i podaniu danych kierowcy. Status pojawia się dopiero po zarejestrowaniu wniosku w systemie produkcyjnym PWPW, więc przy wniosku papierowym trzeba na niego poczekać. Jeśli status długo się nie zmienia, warto sprawdzić, czy wniosek nie wymaga uzupełnienia - np. z powodu brakującego potwierdzenia opłaty, zdjęcia lub podpisu.
Jak długo jest ważna karta kierowcy i kiedy ją przedłużyć
Karta kierowcy jest ważna maksymalnie 5 lat i nie przedłuża się automatycznie. Wniosek o przedłużenie trzeba złożyć najpóźniej 15 dni roboczych przed upływem ważności (art. 28 rozporządzenia (UE) nr 165/2014) - wtedy nowa karta może zostać wydana, zanim stara wygaśnie. Według formularza PWPW wniosek o przedłużenie składa się nie wcześniej niż 60 dni przed upływem ważności karty. Wymiany wymaga też zmiana danych zapisanych na karcie. Kartę wymienioną lub nieważną zwraca się do PWPW.
Po upływie ważności karty nie wolno prowadzić pojazdu z tachografem - tryb awaryjny opisany niżej dotyczy karty zgubionej, skradzionej lub uszkodzonej, a nie karty, która po prostu wygasła.
Zgubiona, skradziona lub uszkodzona karta kierowcy
W razie zgubienia, kradzieży, uszkodzenia lub wadliwego działania karty kierowca ma 7 dni kalendarzowych na złożenie wniosku o kartę zastępczą, a organ wydaje ją w ciągu 8 dni roboczych od otrzymania kompletnego wniosku (art. 29 rozporządzenia (UE) nr 165/2014). Kradzież zgłasza się dodatkowo organom państwa, w którym do niej doszło.
Do czasu otrzymania nowej karty kierowca może co do zasady prowadzić pojazd bez niej maksymalnie 15 dni kalendarzowych - dłużej tylko wtedy, gdy jest to konieczne do powrotu pojazdu do bazy - dokumentując pracę podpisanymi wydrukami z tachografu.
Jak używać karty kierowcy w tachografie
Kartę wkłada się do odpowiedniego gniazda zgodnie z oznaczeniem na tachografie: przy jednym kierowcy do gniazda 1, a przy załodze druga karta trafia do gniazda 2. Przy zmianie pojazdu w ciągu dnia kartę przekłada się do kolejnego tachografu. Podczas kontroli drogowej kierowca musi móc okazać kartę oraz dane z bieżącego dnia i 56 poprzednich dni (art. 36 rozporządzenia (UE) nr 165/2014). Znaczenie symboli i aktywności opisuje materiał Aktywności na tachografie.
Prowadzenie pojazdu z tachografem bez ważnej karty - poza opisanym trybem awaryjnym - jest naruszeniem zagrożonym karą, odrębnie po stronie kierowcy i przedsiębiorcy.
Karta kierowcy a inne karty do tachografu
W systemie tachografów cyfrowych funkcjonują cztery rodzaje kart. Różnią się tym, kto ich używa, do czego służą i jak długo są ważne.
| Karta | Kto używa | Do czego służy | Ważność |
|---|---|---|---|
| Kierowcy | kierowca | identyfikacja kierowcy i rejestracja jego aktywności | 5 lat |
| Przedsiębiorstwa | przewoźnik | blokada danych firmy w tachografie i ich pobieranie | 5 lat |
| Warsztatowa | uprawniony warsztat | instalacja, kalibracja i naprawa tachografów | 1 rok |
| Kontrolna | organy kontroli, np. ITD | dostęp do danych podczas kontroli | 2 lata |
Okresy ważności: art. 46 ust. 3 ustawy z dnia 5 lipca 2018 r. o tachografach.
Pobieranie danych z karty kierowcy
Dane zapisane na karcie kierowcy przewoźnik musi regularnie pobierać i archiwizować - maksymalny okres między odczytami wynosi 28 dni. Jak wykonać odczyt, kiedy trzeba zrobić go wcześniej i jaka kara grozi za przekroczenie terminu, wyjaśniamy w materiale Co ile odczytywać kartę kierowcy. Czym dane z karty różnią się od danych zapisywanych w tachografie i dlaczego pobiera się je osobno, wyjaśniamy w materiale Karta kierowcy a tachograf.
Najczęstsze pytania
Czy kierowca z prawem jazdy kat. B potrzebuje karty kierowcy?
Kategoria prawa jazdy sama tego nie rozstrzyga - decyduje pojazd i rodzaj przewozu. Od 1 lipca 2026 r. tachograf, a więc i karta kierowcy, są wymagane także w pojazdach powyżej 2,5 t, a więc również w części pojazdów prowadzonych na kat. B, jeśli wykonują międzynarodowy przewóz rzeczy lub kabotaż - z wyłączeniami przewidzianymi w przepisach.
Czy pracodawca może złożyć wniosek o kartę za kierowcę?
Tak. Pracodawca może złożyć wniosek w imieniu kierowcy na podstawie upoważnienia, dołączanego do wniosku.
Czy można wyrobić kartę kierowcy bez prawa jazdy?
Nie. Wniosek zawiera dane prawa jazdy, a PWPW weryfikuje je przed wydaniem karty. Karta jest przeznaczona dla kierowcy z ważnym prawem jazdy.
Czym karta kierowcy różni się od kodu 95 i świadectwa kierowcy?
To trzy odrębne dokumenty. Karta kierowcy służy do tachografu; kod 95 potwierdza kwalifikację zawodową i jest wpisywany do prawa jazdy; świadectwo kierowcy dotyczy kierowców spoza UE zatrudnionych przez przewoźnika z UE.